京都のクラシックＭｉｎｉ＆英国車専門店
マイティドッグの販売車にはすべて安心保証がついています

開催日：2009年11月29日（日）

満員御礼！

今年6月のミニジャックが60台。今回のエントラントはちょっと少なくなって45台～かなぁ？！なんて軽く考えていたら、な～んと55台！
ワンメイクレースで55台なんて、おそらく国内レースで一番人気なのは間違いないでしょう！
ドライバーズミーティングでも「スタート直後の1コーナーはくれぐれも気を付けて・・・」との注意を尻目にNo.14（ミニプラス号）は予選、ピットロードからスタート⇒１コーナー⇒アウト側のタイヤバリア・・・。予選開始時の気温は低く「タイヤ暖めて・・・」って言うてたのに～です。
曲がった足回りを修正。トー角をメジャーで応急処置。小石をキレイに掃除してナントか決勝へ。
998デビューのNo.90○原選手は、予選6番手！（うらやましい）。
No.92のメカ川くんはフューエルポンプからのオイル漏れで、久しぶりのレースを断腸の思いで無念のリタイヤ。
No.40○上氏はドライビングをスタンダードに変更？して予選18番手。
No.21○浦くんはマシン不調で45番。「最下位はイヤヤ！」とレースデビューのNo.99○田くんは納得の46番でした。
決勝は気温も上がり、ドライコンディション。みなさん気合十分！
今回特別ルールで全車グリッドスタート。（55台は圧巻です。）
結果はNo.90が6位入賞（デビューto入賞）、No.14は最後尾スタートから見事19位、No.91、40が仲良く13と14位、No.21はマシン不調ながらも36位、No.99は残念ながら単独ミスでクラッシュでした。（帰って来てね）
マシン作製も安価に仕上げられるデビュークラスの998チャレンジ。人気があるのも当然です。
しかしレースはいくら1000Nでも一歩間違えば危険を伴うスポーツです。それを良く認識しルールやサーキットマナーを覚え、遵守し、参加して欲しいと願います。
みなさんもスポーツ走行なので練習し、危険回避そしてタイムUPと順位UPを目指してください。
やっぱりレースは楽し！

ゼッケンNo.91 ベリの父 談